همچنان ناصرالدین شاه با چهره‌ای مجروح، سوار بر اسب، استوار بر سینه البرز ، در حسرت جاری رود هراز

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/06.JPG

در ايران نخستين بار به فرمان داريوش كبير راه شاهي به صورت سنگفرش از شوش پايتخت ايران تا سارد، مركز ليديه و به طول تقريبي ۲۵۰۰ كيلومتر كشيده شده و در پي آن ساير مناطق كشور نيز با راههاي مناسبي به مركز كشور متصل شد.

با به قدرت رسيدن قاجاريه و انتخاب تهران به عنوان پايتخت، به دستور ناصرالدين شاه قاجار مسيرهاي قديمي و مالروي دره‌هاي هراز و چالوس تعمير و به راه ارابه رو تبديل گشتند. در سال ۱۲۹۰ ناصرالدين شاه مجددا دستور به بهسازي مسير لاريجان (هراز) داده و حسين عليخان وزير را به سرپرستي اين كار منصوب نمود. وي نيز با همكاري گاستيگر، مهندس اطريشي كه در خدمت دولت ايران بود جاده را به اندازه‌اي پهن كرد كه دو ارابه بتوانند از آن عبور كنند. در سال ۱۲۹۵ و با اتمام عمليات ساخت اين راه به عنوان يادبود نقشي از شاه قاجار در يكي از صعب العبور ترين نقاط اين مسير به نام تنگ بند بريده بر سينه كوه و مشرف بر رود خروشان هراز حك گرديد.

اين نقش برجسته كه در محل به شكل شاه معروف است جديد ترين و آخرين نقش برجسته تاريخي ايران در بين ۱۰۵ نقش برجسته كشف شده به شمار مي‌آيد و در آن ناصر الدين شاه سوار بر اسب در وسط و ۱۰ تن از درباريان در طرفين شاه حجاري شده است. 

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/05.JPG

۵ تن از درباریان در سمت چپ شاه

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/08.JPG

۵ تن از درباریان در سمت راست شاه

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/07.JPG

در اطراف نقش برجسته كه حدود ۸ متر طول و ۴ متر ارتفاع دارد اشعاري در مدح ناصرالدين شاه و فرمان او در خصوص مرمت راه لاريجان حك شده است.

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/09.JPG

در خلال جنگ جهانی دوم توسط سربازان شوروی سابق بخشی از این اثر تاریخی از جمله صورت ناصرالدین شاه به جهت تیر اندازی این سربازان آسیب دیده ‌است، در زمان پهلوي دوم و با اتمام ساخت راه آسفالته هراز در دهه ۱۳۴۰ و ساخت تونل وانا به منظور حذف منطقه خطرناك تنگ بند بريده، اين نقش برجسته از مسير جاده دور افتاده و تا به امروز به تنهايي بر ديواره سمت غرب تنگه ناظر بر عبور رود هراز ميباشد. براي ديدن اين نقش برجسته بايد بین پمپ بنزین و تونل وانا توقف كرده و حدود ۱۰ دقيقه مسير كناره غربي رودخانه را در پشت تونل ادامه داد.

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/03.JPGhttp://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/04.JPG

اين نقش برجسته تقريبا روبروي دومين خروجي اضطراري تونل وانا از سمت تهران در جاده هراز تقریباً 105 کیلومتری تهران و 60 کیلومتری آمل واقع شده است.

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/11.JPG

در حال حاضر تنها تابلوي راهنماي اين اثر تاريخي در حدود ۱۵۰ متري تونل وانا از سمت تهران و در سمت چپ جاده پيش از ورودي پل و تونل وانا نصب شده است. محل قرارگيري اين تابلو به گونه اي است كه به هيچ عنوان توجه گردشگراني كه به سمت آمل ميروند را جلب نميكند، از طرفي گردشگران سمت مقابل هم اصلا نوشته هاي تابلو را نميبينند!!!

http://gkfbh.persiangig.com/image/the other/shekle shah/01.JPG

عکس و گزارش : حسین آدوسی

۱۱/۶/۱۳۸۸